Blog de WILLEM Aurélien

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Je sais que des aménagements pour les personnes à mobilité réduite est prévue, mais ce sous terrain souffre d’autres problèmes. Je passerais l’évacuation d’eau et les odeurs, pour m’attarder sur la saturation de ce dernier. En effet, le soir à la sortie du train 17713, une grosse file d’attente se créé à l’entrée avec le risque de bousculade et d’accident dans les escaliers. Pire encore, les personnes voulant prendre le train en question pour descendre en direction de Valence, ne peuvent que très difficilement emprunter ce tunnel. Bref, est ce qu’un second tunnel est à l’étude ? Est ce qu’un 2° escalier pour l’accès au tunnel (sur le quai 1 mais aussi sur le quai 3) est envisageable ?

Je vois que si Mr Kovacs est efficace en faisant remonter les information sur l’état (déplorable) des transports TER entre Vienne et Lyon Part Dieu, on ne peut pas en dire de même de Mr Soulage.
Si pour ce dernier, seuls comptent les problèmes exceptionnels (mais très pénibles) de travaux, qu’il vienne au quotidien constater les retards journaliers sur la ligne. Qu’il vienne également constater les problèmes de surcharge de train, au point que Vendredi 1 juin, nous sommes resté 1h15 à quai à Lyon et que de surcroit les contrôleurs circulaient dans le train sans plaque pour ne pas être identifiés.
Non, les usagers ne se contenteront pas d’explications aussi légères, je compte sur Mr Kovacs pour continuer à saisir le Conseil Régional Rhône-Alpes, car à l’heure où l’on essaie de manière citoyenne de substituer la voiture par des transports en commun, il serait temps d’avoir plus de ponctualité, mais aussi plus de wagons (notamment sur le train 17713 du Vendredi soir à 17h32)

Voici une petite liste des problèmes que les Usagers des TER rencontrent au quotidien auxquels SNCF et régions semblent se renvoyer la balle :

• Peu de desserte pour Lyon part dieu (centre d’affaire) les matins 6h49, 8h16, 10h16 (sic) et le soir: 17h32, 18h16, 19h24 (sic)
• Retards quotidien, hier matin, le train pour Lyon part dieu avait plus d’une heure de retard avec comme seule proposition de replis un train pour Perrache faisant tous les arrêt: bilan arrivée à 9h15 au travail et 1,5€ dépensé en tram. La semaine dernière PAS UN SEUL TRAIN à l’heure le matin comme le soir (avec entre 15 et 45 minutes de retard)
• voitures surchargées (particulièrement le vendredi à 17h32) il est fréquent que les contrôleurs invitent les passagers à se désister sans quoi le train ne part pas !

Bref, pouvons-nous espérer avoir des mesures concrètes et rapides ?