Catégorie : Vienne

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  • Liste : « Vienne acte 2 : tout devient possible avec Jacques REMILLER »

    Jasques REMILLER a dévoilé sa liste pour les municipales de 2008 appelée « Vienne acte 2 tout devient possible »

    Vienne acte 2 tout devient possible avec Jacques Remiller

    Ordre Nom Prénom Age Profession
    1 REMILLER Jacques 66 Retraité
    2 DESESTRET Michèle 67 Chef d’Entreprise
    3 KOVACS Thierry 39 Directeur de cabinet
    4 MAGNAT Sylvie 47 Conseil en gestion d’Entreprise
    5 CURTAUD Patrick 57 Professeur
    6 BAYOUD Lydie 52 Consultante en Management
    7 TROUILLER Christian 65 Retraité
    8 ROSSI Martine 51 Directrice de Lycée
    9 CHAPUIS André 52 Médecin
    10 MARTINEAU Geneviève 57 Mère de Famille
    11 ODIN Gérard 59 Professeur
    12 DERMIDJIAN Hilda 47 Sans Profession
    13 BONNABRY Pierre 42 Cadre Commercial
    14 DUTRON Annie 57 Merchandiseur
    15 ROMULUS Philippe 35 Avocat
    16 LEMAISSI Saadia 35 Mère de Famille
    17 BONOMO Salvatore 43 Chef d’Entreprise
    18 NIGRA Sylvia 56 Sans Profession
    19 LACOUR Claude 61 Retraité
    20 PETIT Renée 82 Retraitée
    21 LINAGE Bernard 64 Retraité
    22 NICOLLET Emilie 25 Commerciale en Immobilier
    23 WENGER Jean-Marie 60 Directeur
    24 PUTOUX Zomitza 39 Professeur d’Arts Appliqués
    25 CHASTELIERE Gilbert 65 Géomètre
    26 DERUAZ Alexandra 42 Responsable Administrative
    27 HULLO André 72 Retraité
    28 EL YAGOUBI Amina 33 Sans Profession
    29 BERNARD Thomas 22 Etudiant
    30 POSTEL Dominique 36 Consultante en Communication
    31 GUVEN Zekerya 35 Artisan
    32 RENARD Virginie 33 Chargée de Mission Insertion
    33 WILLEM Aurélien 26 Ingénieur Informaticien
    34 VINCENT Annick 57 Conjoint Collaborateur
    35 GARON Jérôme 41 Agriculteur

    Je fais donc parti de la liste des 35 colistiers qui vont accompagner Mr REMILLER dans cette campagne pour les municipales. Je suis extrêmement flatté de cette reconnaissance du militantisme mené ces derniers mois sur vienne (Présidentielle et Législative) et lors de mes années d’études à Grenoble (élu au CEVU et au Conseil de l’UFR IMA). Je ne ferais pas de longues phrases sur le bilan (flatteur), ni sur le programme (que je partage et défend), qui m’ont fait accepter ce rôle, mais juste revenir sur l’homme. Car au delà de l’étiquette, c’est bien avec l’homme Jaques REMILLER, auquel je m’engage. Une personne de terrain, une personne humaniste, une personne proche, une personne à l’écoute. Ce sont donc ces valeurs que je partage, tout comme son projet pour Vienne, ma ville de cœur.

  • Pôle multimodale à Vienne, quelques aménagements bienvenus

    Utilisateur quotidien des TER entre Vienne et Lyon, je sais que, dans le cadre du pôle multimodale, des aménagements pour les personnes à mobilité réduite est prévue sur les quais, et notamment au niveau des sous terrain. Mais à ce sujet, ce dernier souffre d’autres problèmes:
    Je passerais l’évacuation d’eau et les odeurs, pour m’attarder sur la saturation de ce dernier. En effet, le soir à la sortie du train 17713, une grosse file d’attente se créé à l’entrée avec le risque de bousculade et d’accident dans les escaliers. Pire encore, les personnes voulant prendre le train en question pour descendre en direction de Valence, ne peuvent que très difficilement emprunter ce tunnel. Bref, est ce qu’un second tunnel est à l’étude ? Est ce qu’un 2° escalier pour l’accès au tunnel (sur le quai 1 mais aussi sur le quai 3) est envisageable ?

  • Des problèmes avec les TER

    Voici une petite liste des problèmes que les Usagers des TER rencontrent au quotidien auxquels SNCF et régions semblent se renvoyer la balle :

    • Peu de desserte pour Lyon part dieu (centre d’affaire) les matins 6h49, 8h16, 10h16 (sic) et le soir: 17h32, 18h16, 19h24 (sic)
    • Retards quotidien, hier matin, le train pour Lyon part dieu avait plus d’une heure de retard avec comme seule proposition de replis un train pour Perrache faisant tous les arrêt: bilan arrivée à 9h15 au travail et 1,5€ dépensé en tram. La semaine dernière PAS UN SEUL TRAIN à l’heure le matin comme le soir (avec entre 15 et 45 minutes de retard)
    • voitures surchargées (particulièrement le vendredi à 17h32) il est fréquent que les contrôleurs invitent les passagers à se désister sans quoi le train ne part pas !

    Bref, pouvons-nous espérer avoir des mesures concrètes et rapides ?