Blog de WILLEM Aurélien

Archive pour la catégorie ‘RN7’

Prévu depuis plusieurs jours, l’épisode neigeux n’a pas manqué Vienne et la région tout entière, provoquant de très grandes difficultés pour se déplacer. Ayant eu à emprunter la RN7 et l’A7, je peux vous assurer que la conduite y était des plus sportive, tant l’entretien de ces axes, majeurs, laissait à franchement désirer. Quoi que non, n’ayons pas peur des mots, c’était franchement lamentable (pour rester polis). Si ce genre d’épisode fait renaitre l’éternel débat de la qualité et la réactivité de la DIR (comme le souligne de manière humoristique le dessin ci-dessous), ce n’est pas le cas des services municipaux, qui, il faut le souligner, ont fait un travail remarquable. En effet, partout où j’ai eu à me rendre sur Vienne, l’état des rues était très correct. Autre fait marquant, le chemin de charavel avait été déneigé régulièrement, chose que je n’avais pas vue depuis… Non que je n’avais jamais vu. Bref, alors qu’il est plutôt coutume de râler lorsque ce genre d’épisode neigeux arrive, je tiens à féliciter le personnel en charge de la voirie de la ville de Vienne pour leur travail remarquable.

Une fois de plus une voiture est sortie de la route sur la RN7. C’est toujours au même endroit, toujours le même contexte.
La conductrice, légèrement blessée a été pris en charge par les pompiers pour être transportée sur les urgences de Vienne.

Une sortie de route de plus qui vient compléter la galerie des accidents sur la RN7.

Des accidents sur la RN7, nous en avons vu un nombre incalculable, en cause souvent la vitesse et l’inconscience du conducteur. A chaque fois, nous avons le droit à une belle excuse remplie de mauvaise fois, plus ou moins originale. De la plaque d’égout à la bande blanche, tout est prétexte pour se défausser. Un seuil a été franchi samedi avec un automobiliste qui après avoir grillé un stop s’est logiquement fait percuter au milieu de la route. L’affaire aurait pu en rester là, mais il préféré faire porter le chapeau aux arbustes bien entendu. La suite, je vous laisse la découvrir sur ce mail que j’ai reçu :

Samedi matin 28.novembre, un automobiliste grille un stop  montée bon accueil, après le collège grange, dans le dangereux virage. Il provoque un accident, rien de plus banal.

Ce qui est moins drôle, cet automobiliste se plaint à la Mairie, car à ses dires, le massif fleuri depuis près de 10 ans l’a empêché de voir le véhicule qui venait à sa gauche. De mémoire, c’est le premier accident depuis l’existence de ce massif…

Aidé par le comité de quartier, lundi soir 30 novembre, en Mairie, sans venir sur place constater les lieux, il est décidé de détruire le seul massif à fleurs  qui égayait  l’entrée nord  de la ville.

Mardi matin 1 décembre, la chose était classée   PLUS DE FLEURS ET D’ARBUSTES.

La Ville orgueilleuse de ses fleurissements n’hésite pas saccager, ses propres plantations, pour que la vengeance d’un automobiliste soit assouvie . L’entrée nord de la ville étant déjà un repoussoir à touriste, tant le fleurissement est désuet, elle  est maintenant  encore un peu plus.

D’ici que l’automobiliste face un recours contre cet ex massif, afin de dégager sa responsabilité, il n’y a qu’un pas.

Conclusion : si vous avez un accident, regardez bien si une plante, un arbre, vous a gêné, et mettez en cause la Mairie.

Pour compléter l’information, les éclats de l’impact sont au milieu de la RN7, preuve que la voiture était déjà bien avancée lorsque le choc a eu lieu.

Il y a des journées fastes, dans le mauvais sens du terme, c’est ce que nous avons vécu dans le même virage de la RN7 en sortie de Vienne.

Hier, jeudi 8 octobre deux jeunes à moto ont perdu le contrôle de leur véhicule et percuté la rambarde en bois. Fort heureusement, seule la moto est hors service, le conducteur et le passager s’en sont sortis avec quelques égratignures.

Aujourd’hui, vendredi 9 octobre, vers 9h30, une jeune automobiliste (comprendre, avec un « A ») a également perdu le contrôle de son véhicule, a tapé le pylône d’éclairage fraichement installé. Fort heureusement, la conductrice a pu être sortie par un passant qui a pris le soin de couper le moteur du véhicule avant l’arrivée des secours. D’après son témoignage, même avec l’accident les véhicules ne respectaient pas la limitation de vitesse. En effet, un car d’écoliers à freiné en catastrophe pour éviter la collision avec le véhicule accidenté.

Plus tard dans la journée, c’est la rembarde qui a reçu avec un troisième accident.

D’autres photos de ces accidents sont disponibles ici

Comme vous l’avez noté la signalétique sur la RN7 a quelque peu changé depuis le début de l’année. Ainsi, les précédentes limitations à 70Km/h de l’an dernier (voir note nouvelle limitation sur la RN7, page mise à jour) ont été remplacées par une limitation à 50Km (voir note Le point sur les aménagements de la RN7). Par contre, les emplacements, pas forcément logiques, n’ont pas été revus. Prennons par exemple le fameux virage où l’immense majorité des accidents ont lieu, le panneau de limitation se trouve juste à la sortie du virage :

C’est ballot, c’est juste avant que les accidents ont lieu comme vous pouvez le voir avec ces débris de barrière.

Autre exemple de signalétique illogique : un panneau AB6 avec un panonceau schéma M7, indiquant du caractère prioritaire de la RN7 sur le chemin de charavel. C’est vrai qu’en effet, le RN7 est prioritaire sur la sortie du chemin de charavel, mais ne serait-il pas souhaitable de voir un panneau virage dangereux ? D’autant plus que le message dégagé par ces 2 panneaux n’invite pas vraiment à la retenue, pour caricaturer, cela donne plus un « Vous pouvez y aller, vous êtes prioritaire » que d’un « Attention, le virage tourne sec ».

« Vous êtes prioritaires ! » Est-ce le message premier à véhiculer lorsque l’on arrive dans ce virage accidentogène ?

Comme expliqué dans ce blog, le combat pour l’amélioration de la sécurité de la RN7 n’est pas nouveau. De nombreux échanges avec les politiques locaux et la D.I.R (Direction Interdépartementale des Routes ex DDE) ont eu lieu, en réponse nous avons eu de belles paroles, mais rarement suivies de faits quelque soit l’interlocuteur.

A titre d’exemple, voilà un échange entre mon père et la D.I.R. c’est tout simplement édifiant :

Mr Alain Willem
L’Aumatede
82 che de Charavel
La Combe Verte
38200 Vienne

Direction Interdépartementale des Routes
Service Régional d’Exploitation de Lyon
Immeuble La Villardiere
228 rue Garibaldi
69446 LYON Cedex 03

Vienne le 06 Mars 2008

A l’attention de Mr Jacques MOUCHON

Objet : Sécurité de la Montée Bon Accueil  R N  7  Vienne

Monsieur,

Pour donner suite à la réunion  du 23 janvier 2008, qui dans son ensemble était satisfaisante, mais ne remplie pas l’objectif principal : faire réduire la vitesse de plus de  7500 véhicules jour, dans les deux sens. (Moyenne 58 % de 70 à 90 km/h).
Je ne pense pas que l’aménagement de l’accès  au  Lycée Agricole fera l’affaire, à moins que vous donniez plus d’importance à un tracteur sortant deux à trois fois par an vers le Nord, qu’aux 2000 enfants du Collège Grange et Bon Accueil, sans oublier la trentaine de bus déposant journellement les élèves, ainsi qu’aux parents et usager de cette voie.
Il est souhaitable que l’aménagement « Agrotec » ne  permette pas d’augmenter le nombre d’accident mortel, (afin d’être dans les normes pour cela), mais de comprendre enfin, que prévoir et mieux que guérir.
Un aménagement doit être pour qu’il soit efficace, pris dans un ensemble commencent  au Château des Trois Fontaines pour finir Chaussée Berthelot, par la mise en place d’un îlot central, paysagé ou pas, complétant ceux existant, réduisant les voies à trois mètres.
Pour exemple la RN 7 à St Fons, Feyzin, bien que moins accidentelle, a été superbement aménagée. Il est vrai qu il n y a pas d’école et collège, que la pente est bien inférieure à 12% et qu’un nombre minimum  de poids lourds l’emprunte. Le  Département du Rhône est il mieux perçu  que  celui de l Isère ? Où sommes-nous des oublies, à comparer avec les aménagements de la R N 7, après Vienne, vers le sud ?…
Si la sécurité de nos enfants et des usagers n’est pas une priorité pour vous, sachez que votre responsabilité (et celle d’autre personne  également) pourra être recherchée lors d’un prochain accident corporel.

Il est de votre travail et de votre devoir, de trouver le financement  pour la réalisation prochaine de cet aménagement, cette année, et cela  avant la rentrée scolaire septembre 2008.

Depuis longtemps (mai 1995) j’avais déjà alerté  les pouvoirs publics, et au coup par coup, petit à petit, des aménagements ont été réalisés : mais très insuffisants.

Faut il que nous manifestions, que nous barrions la route, que nous alertions les médias, pour qu’enfin vous réalisiez la dangerosité de cet axe routier, imaginez un instant, rien qu’un instant, un camion de 35 t  avec remorque, porteur de container, à 16h30, sans frein, dévalant cette voie, après avoir fauché des enfants, emboutis des voitures, terminant sa course Chaussée Berthelot, le jour de marché .N’en rêvez pas, vous en seriez malade de remords.

Profitez que La Mairie réalise les travaux d’éclairage avant la fin d’année, pour effectuer les vôtres.

J’espère que ce courrier retiendra une attention toute particulière, et qu’une solution rapide et efficace, à la mesure de vos ambitions, sera prochainement mise en œuvre.

Dans cette attente, recevez Monsieur Mouchon, mes sincères salutations.

Alain Willem

Copie : Monsieur le Maire de Vienne, Mr Remiller
Monsieur le Préfet  de l’Isère Grenoble
Monsieur l’adjoint  au Maire, Mr Kovacs
Monsieur le directeur des services technique Mr Gaviot-Blanc
Sécurité Routière  Isère
Sécurité Usagers des Routes Existantes
Direction de l’aménagement des territoires DAT
Presse locale

Direction Interdépartementale des Routes
Centre Est
4 place Laennec
BP 1135
26011 Valence Cedex

Vienne le 05.03.2009

Vos réf :d-2008/233
A l’attention de Mr Fabrice RUSSO

Monsieur,

Le temps passe et je suis comme sœur Anne, je ne vois rien venir.
Vos promesses écrites dans votre courrier du 01.08.2008  sont restées sur le papier.
Vous m’avez promis, fort de réunions, de plans, de certitudes :

• Une réduction de  la largeur des voies dans les deux sens : IL N’EN EST RIEN
• Création d’ilots et de voies d’insertion sécurisées : IL N’EN EST RIEN
• ise en place de déflecteurs sur la GBA : IL N’ EN EST RIEN

Votre destinée est de faire de la politique :

En définitive vous êtes un prometteur de beau jour.
Vous n’avez aucun respect de vos dires et écrits
Vous vous moquez de la sécurité des usagers de la RN  7 Montée Bon Accueil et encore plus de la vie de nos enfants

Lors de nos entretiens vous sembliez si persuasif, que je vous aurez donné le Bon Dieu sans confession

Je suis convaincu, qu’au poste que vous occupez, vous n’avez aucun scrupule, et que vous allez trouver mille et une excuses pour vous disculper.

Pendant ce temps, les 35 tonnes dévalent la montée bon accueil, les véhicules légers dépassent  largement les 50 km /h  (même avec la nouvelle signalisation, mise en place dernièrement) sans parler des pétaradantes motos espérant battre le recors de vitesse obtenu par le regrette Coluche .Tous ce triste monde, sans aucun respect du code de la route, profite largement de votre laxisme et de votre ignorance du danger de cette Montée Bon Accueil.

Alors réagissez, avant qu’il ne soit trop tard, car vous serez mis en cause dés le prochain accident corporel.

Pour votre gouverne, lors des travaux pour l’éclairage, grâce aux chaussées rétrécies et une bonne signalisation la Montée Bon Accueil était devenue une voie normale. Voyez l’exemple que vous devez copier.

Recevez, Monsieur, mon profond espoir  de vous attelez sérieusement à cette simple tache.

Alain Willem

Copie Mr le Maire de Vienne
Mr le Préfet

A noter que les déflecteurs sur la GBA ont été mis en place au mois de mai de cette année, voir la note Le point sur les aménagements de la RN7.

Nouvel accident ce vendredi 18 septembre vers les 17h30 mettant en cause 3 véhicules selon mes informations. Et comme à l’accoutumée, c’est toujours dans le même virage. À noter que cet accident a paralysé la RN7 déjà surchargé à ces heures-là provoquant de gros embouteillages.

Véhicule accidenté enlevé par une dépanneuse.

J’en profiter pour vous indiquer que la page dédiée à la RN7 a été légèrement mise à jour.

Encore un nouvel accident sur la RN7 ce matin, dans le sens de la montée (Vienne -> Lyon) encore et toujours au même endroit. Un 4×4 est une nouvelle fois sortie de la route, mais dans tous les sens du terme puisqu’il est passé au-dessus de la barrière de « sécurité » pour se retrouver dans le lotissement voisin. Par chance, il n’y a pas de blessés graves… Pour le moment.

Une chance que la voiture soit retombée sur ses roues !

Comme vous pouvez le voir le choc a été violent

Nouvel accident sur la RN7, toujours dans le même secteur, mais dans la descente cette fois-ci, dans sens Lyon -> Vienne : Un automobiliste qui devait sans doute rouler à vive allure dans la descente a perdu le contrôle de son véhicule et percuté l’ilot central pour finir sa course sur le trottoir plus bas. Comme vous pouvez le juger sur les photos, les dégâts sur le véhicule sont assez impressionnants, mais visiblement et fort heureusement, il n’y a pas eu de dégâts corporels. En effet, le tremplin central lui a sans doute évité de se retrouver à contre sens sur l’autre voie de circulation et donc un accident plus grave encore.

D’autres photos de cet accident sont disponibles ici

Il est à noter que cet aménagement a été réalisé sous l’ancienne municipalité après de nombreuses demandes de mon père qui a dû se battre contre l’immobilisme des politiques et de l’ex DDE durant de nombreuses années. Preuve en est que les demandes sont justifiées, mais il reste tout à faire ! Les accidents sont en effet trop nombreux dans ce virage. Pour le moment, nous ne parlons que d’accident de voiture, mais le jour où ce sera un conducteur des (trop) nombreux camions qui perdra le contrôle de son 35 tonnes que va-t-il se passer ? Que faut-il faire pour que les pouvoirs politiques prennent vraiment le sujet au sérieux plutôt que de s’en laver les mains et se dégager de toute responsabilité ou pire de faire la sourde oreille ?

Les travaux sont terminés sur la RN7, et voilà que les accidents reprennent : en milieu de semaine dernière, une voiture allant dans la direction de Vienne a tapé le terreplein central, arrachant au passage le panneau de signalisation de l’ilot. Samedi matin, dans le sens de la montée, une voiture a encore tapé la barrière en bois. L’automobiliste « ne roulait pas vite » selon ses dires et aurait glissé sur la plaque d’égout peu avant le virage. Cette plaque d’égout est située sur l’extérieur du virage, il est clair que cet automobiliste était déjà bien déporté sur la droite à l’entrée du virage. Je vous laisse vous faire une opinion en regardant les photos.

La fameuse bouche d’égout qui serait selon l’automobiliste responsable de la perte de contrôle du véhicule. A vous de juger.

L’impact sur la barrière, c’est toujours le même endroit, encore et encore ! Qu’attend on pour agir ?