Laurent Triboulet et Hubert Denolly nous ayant fournis des affiches en nombre, il n’en fallait pas moins pour que les jeunes’pop Viennois redécorent la permanence UMP de Vienne et organisent une séance collage sur les panneaux publics de Vienne.
Catégorie : Ma vie
« Hors sujet », personnel
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Cantonales 2011 à Vienne Sud : Dimanche 27 mars, votez Patrick Curtaud et Jocelyne Gard !
Dimanche prochain aura lieu le second tour des élections cantonales dans le canton de Vienne sud qui opposera Patrick Curtaud et Jacques Thoizet. Après un premier tour qui a vu une abstention forte, il est important d’apporter un soutien massif à la candidature de Patrick Curtaud et de Jocelyne Gard. En effet, le travail de Patrick ces dernières années pour le canton de Vienne sud a été remarquable : Présent sur le terrain, il a su écouter les habitants, les élus, les associations et leur apporter l’aide nécessaire dans la réalisation de nombreux projets comme vous pouvez le voir dans ce document. Là où la gauche cherche à s’approprier les lauriers d’années de travail, j’aimerais leur rappeler que la personne qui a porté, et qui s’est battue pour les projets du canton est Patrick Curtaud, pas la gauche !
Pleinement impliqué dans cette campagne, j’ai eu la confirmation des nombreuses qualités de Patrick Curtaud. La première d’entre elles est sa pleine confiance aux jeunes, le rôle qu’il m’a confié en est la meilleure preuve. Mais au-delà de mon cas personnel, je sais que Patrick a toujours veillé à ce que les projets en rapport avec la jeunesse soient aidés par le conseil général. Seconde confirmation, c’est l’implication de Patrick Curtaud pour le canton de Vienne sud. Lors des différentes réunions publiques, j’ai été témoin de l’accueil chaleureux des élus des différentes communes du canton, conscients du travail effectué par Patrick. J’ai pu voir sa maitrise et celle de Jocelyne sur les dossiers et les problématiques propres à chacune des communes que seuls des élus de terrain peuvent aussi bien connaitre. Patrick et Jocelyne forment un tandem équilibré dont le but premier est de servir le canton de Vienne sud et ce serait à mon sens une vraie perte pour ce dernier s’ils venaient à ne pas être élus dimanche.
En effet, selon moi, son adversaire, Mr Thoizet a de toutes autres motivations bien éloignées des préoccupations du canton. En cherchant à nationaliser à tout prix la campagne, il en oublie l’essentiel : Les habitants de Vienne sud ! Au travers de cette campagne, on comprend bien que c’est avant toute celle d’une gauche viennoise revancharde et rancunière qui ne cherche qu’à accrocher le trophée du canton de Vienne sud dans leur vitrine, et laisser ce trophée, le canton, prendre la poussière, faute de vrai projet ! Durant cette campagne, j’ai été choqué par la place réservée à Mme Réfja Babacic sur les documents de campagne, reléguée en médaillon à peine visible. Quelques semaines à peine après la journée de la femme, l’image renvoyée est plutôt rétrograde ! Mais au-delà de la campagne, durant débat sur France bleu Isère d’hier, j’ai été particulièrement exaspéré par l’attitude hautaine et méprisante de Mr Thoizet. Toujours durant ce débat, j’ai été écœuré par les énormités et les mensonges prononcés par Mr Thoizet. Pire encore, comment peut on faire preuve d’autant d’approximations ? Comment fait Mr Thoizet pour aussi mal connaitre ses dossiers, et le canton ? A croire que Mr Thoizet vit dans un autre département, car se tromper sur le nom des élus, se tromper sur le nom des routes est d’un amateurisme consternant ! Le canton de Vienne sud, ses habitants auraient tout à perdre à se faire représenter ainsi !
Bref, pour l’avenir du canton de Vienne sud, ayez le geste républicain en votant pour Patrick Curtaud et Jocelyne Gard !
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Mois de février catastrophique pour les TER entre Vienne et Lyon : 8h45 de retard cumulé
Le mois dernier, dans ma note Le TER entre Vienne et Lyon, une vraie galère j’avais évoqué les problèmes que je rencontrais sur la ligne de TER entre Vienne et Lyon.
Aujourd’hui voilà la liste des retards pour le mois de février :
Date Numéro
du trainGare
de départGare
d’arrivéeRetard 01/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 1h15 02/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 5 min 02/02/2011 886141 Lyon Part Dieu Vienne 25 min 03/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 15 min 03/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 5 min 04/02/2011 886106 Vienne Lyon Part Dieu 5 min 04/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 5 min 07/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 20 min 08/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 25 min 08/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 5 min 09/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 1h 10/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 1h 11/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 5 min 14/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 5 min 14/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 50 min 15/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 30 min 18/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 1h 21/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 10 min 21/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 30 min 23/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 10 min 24/02/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 10 min 24/02/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 10 min Le cumul s’élève donc à 525 minutes de retard, soit 8h45 ! Pourtant, durant le mois de février, il n’y a pas eu de grève, il n’y a pas eu de conditions climatiques « exceptionnelles ». Bref, rien qui pourrait justifier une telle débâcle !
Et comme d’habitude, à chaque retard, j’ai la très désagréable impression d’être pris pour un imbécile. J’en avais parlé le mois dernier, mais nous avons des sons de cloche différents entre ce qui est annoncé sur le site internet, sur ce qui est dit en gare, et ce qui est annoncé par le contrôleur au micro.
Le pire selon moi est un train annoncé à l’heure, sans numéro de voie, alors que l’heure est passée. Puis le retard affiché ne cesse de grimper : 5 minutes, puis 10, puis 20 puis 30… Que l’on nous annonce directement le retard, afin que l’on puisse prendre nos dispositions !Pour être franc, le prix du carburant ne serait pas si haut, j’abandonnerais bien volontiers ma carte OùRa pour prendre ma voiture tous les jours.
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Le TER entre Vienne et Lyon, une vraie galère !
Un axe « malade »
Suite à un mouvement de grogne des clients de la SNCF, il y a quelques semaines, la direction de la SNCF nous a dévoilé la liste des 12 lignes « malades ». Sans surprise, les lignes autour de Lyon (qui ne compte que pour 1 ligne, bien que dans le panier, nous avons les Lyon – Grenoble, Lyon – Saint Étienne, etc.) sont dans cette fameuse liste. Bien que, l’axe Vienne – Lyon soit relativement épargné, lorsque je compare à des amis venant de Grenoble ou d’Ambérieu, voilà une liste de retard que j’ai rencontré durant le mois de janvier. Liste non exhaustive, puisqu’il m’arrive de prendre la voiture pour aller à Lyon ou tout simplement d’oublier de noter les retards :
Date Numéro du
trainGare de
départGare
d’arrivéeRetard 07/01/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 5 min 10/01/2011 17729 Lyon Part Dieu Vienne 15 min 11/01/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 8 min 11/01/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 5 min 13/01/2011 17725 Lyon Part Dieu Vienne 35 min 11/01/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 25 min 26/01/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 10 min 27/01/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 30 min 28/01/2011 17702 Vienne Lyon Part Dieu 20 min Soit un total de 2h33 de retard. Total qui sera sans doute battu ce mois-ci avec un petit 1h15 ce matin. De ceci je retiendrais néanmoins certaines anecdotes cocasses comme une annonce qui explique que le retard est dû à un problème « d’acheminement du personnel » excuse qui sera différente de celle donnée au micro par les contrôleurs, qui eux invoquent « un incident technique ». La vérité est sans doute ailleurs, et le client appréciera diversement l’aspect « je trouve une excuse au hasard »… Je passerais également sur les trains surchargés le soir, particulièrement le vendredi soir qui oblige bon nombre d’entre nous à faire le voyage debout.
Une gare multimodale, oui mais !
Il y a un an on inaugurait en grande pompe la fin des travaux du pôle multimodal. Des travaux relativement importants, il faut le noter, tant au niveau de l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduites, que du stationnement, et de la possibilité de passer d’un mode de déplacement à l’autre. C’est vrai, mais il manque encore quelques détails à régler :
- Le premier concerne les sous-terrains permettant de passer d’un quai à l’autre. J’en avais parlé il y a fort longtemps dans une note Pôle multimodale à Vienne, quelques aménagements bienvenus, et je maintiens que ces sous terrains sont vraiment, mais vraiment problématiques. Peu importe l’heure, il est très difficile pour ce passage d’absorber la centaine de passager qui veulent l’emprunter. Je ne suis pas un expert en sécurité, mais il me semble qu’il existe un risque d’accident, et je déplore que 4 ans après, aucune solution n’ait été proposée.
- Plus cocasse, l’entrée sud sur les quais, là où il y a la jonction avec la gare routière, un grand panneau vous informe qu’au delà de cette limite il faut avoir validé son titre de transport. Problème, le validateur le plus proche est situé bien plus loin, environ 100 mètres.
Un validateur à proximité serait mieux - Le dernier point concerne lui le stationnement. Alors certes, un gros travail a été fait avec l’agrandissement du parking de la gare et la mise à disposition de places à tarif préférentiel pour les abonnés TER… Mais, et ceux qui on essayé, sans succès, d’avoir une de ces places, vous confirmeront qu’il y en a encore trop peu. Certes, on ne pourra pas satisfaire le millier d’abonné TER partant de Vienne, mais quand même, se garer pour prendre le train n’est pas chose aisée. En effet, dans mon cas, venant de Vienne nord (limite Seyssuel), la solution parking relais au sud de Vienne fais plus office de blague que de vraie solution, et il me reste donc à faire du 4×4 le long des quais Riondet sur le terrain en terre dans l’espoir de trouver une place libre… Et pas trop loin ! Car passé 7h45 il est difficile de trouver quelque chose avant le niveau de l’avenue Beauséjour. Alors certes, je suis jeune et un peu de marche ne peut être que bénéfique pour la réduction de ma cheville, mais les autres usagers des TER n’ont peut être pas le même optimisme que moi.
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Les jeunes populaires étaient présent aux cérémonies du 11 novembre à Paris
Nous étions plusieurs jeunes pop de Vienne à braver le mauvais temps pour participer, avec 500 autres jeunes pop de toute la France, aux cérémonies commémoratives de l’armistice du 11 novembre à Paris.
Cette année marquait le 90e anniversaire du transfert du soldat inconnu à l’Arc-de-Triomphe, mais aussi le 70e anniversaire du défilé lycéen sur les champs Élysée en pleine occupation. En effet, le 11 novembre 1940, environ 2 500 lycéens et étudiants bravent l’interdiction de manifester et se rassemblent autour de l’Arc de triomphe et de la tombe du Soldat inconnu sous les cris de « Vive la France », « Vive de Gaulle », « A bas Pétain », « A bas Hitler », « Libérez Paul Langevin » (voir l’article de France soir : 11 novembre 1940, sur les Champs-Élysées, la jeunesse criait : « Vive de Gaulle »). La présence de 500 jeunes était donc une forme d’hommage à cette démonstration de courage et de résistance de la jeunesse qui avait lieu 40 ans plus tôt.
